Szerezd meg a tudást! Gázláncfűrész favágó fűrészszerkezet

SzerkezeteGázláncfűrész
A teljes rendszerként a gázláncfűrész gyújtórendszerre, olajellátó rendszerre, bemeneti és kipufogórendszerre, kenőrendszerre, hűtőrendszerre, indítórendszerre stb.
A henger a fő alkotóelemeGázláncfűrész, beleértve a belső falat, a hűtőbordát, az égésteret stb., három lyuk van a hengeren, nevezetesen a bemeneti nyílás, a kipufogónyílás és a cserenyílás, amelyeket a dugattyú egy bizonyos időpontban lezár. A palack teljes tömítése elengedhetetlen feltétele a Gázláncfűrész folyamatos működésének és áramtermelésének. A henger a forgattyúházra van felszerelve. A dugattyú ide-oda mozoghat a hengerben, és a henger alsó részéből lezárhatja a hengert, hogy tömítőteret képezzen. Az üzemanyag a lezárt térben elég, és a keletkezett teljesítmény mozgásba hozza a dugattyút. A dugattyú oda-vissza mozgása a főtengelyt a hajtórúdon keresztül forgó mozgáshoz nyomja, és a főtengely a lendkerék végéről ad ki energiát.
A forgattyús hajtórúd mechanizmus dugattyúcsoportból, hajtórúdból, főtengelyből és lendkerékből áll. Ez a fő részeGázláncfűrészteljesítmény továbbítására.
A dugattyúcsoport dugattyúból, dugattyúgyűrűből, dugattyúcsapból stb. áll. A dugattyú hengeres, és dugattyúgyűrűvel van felszerelve, amely tömíti a hengert, amikor a dugattyú előre-hátra mozog, és megakadályozza a gázszivárgást a hengerben. A dugattyúcsap hengeres, amely behatol a dugattyú csap furatába és a hajtórúd kis végébe, hogy összekapcsolja a dugattyút és a hajtórudat.
Az összekötő rúd három részre oszlik: nagy vég, kis vég és rúdtest. A nagy vége a főtengely forgattyús csapjával, a kis vége pedig a dugattyúcsappal van összekötve. Amikor a hajtórúd működik, a kis vége előre-hátra mozog a dugattyúval, a nagy vége a főtengely tengelye körül forog a forgattyúcsappal, és a rúdtest összetett lengőmozgást végez.
A főtengely feladata, hogy a dugattyú oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítsa, és az expanziós löket által végzett munkát a főtengely hátsó végére szerelt lendkeréken keresztül továbbítsa. A lendkerék képes energiát tárolni, a dugattyú egyéb löketeit normálisan működtetni, és a főtengely egyenletes forgását tudja biztosítani.
A szívó- és kipufogórendszer általában levegőszűrőből, szívócsőből, kipufogócsőből és hangtompítóból áll.
A henger üzemanyaggal való ellátása érdekében aGázláncfűrészolajellátó rendszerrel van felszerelve. A levegőt és az üzemanyagot meghatározott koncentrációban összekeverik a szívócső bemeneti végére szerelt karburátoron keresztül, majd a szívócsövön keresztül a hengerbe juttatják. A gázláncfűrész gyújtásrendszere által vezérelt elektromos szikra rendszeresen begyújtásra kerül.
Amikor a gázláncfűrész hengerében lévő üzemanyag eléget, a dugattyú, a henger és a többi alkatrész felmelegszik, és a hőmérséklet emelkedik. A Gázláncfűrész normál működésének biztosítása, valamint a dugattyú, henger és egyéb alkatrészek túlmelegedés miatti károsodásának elkerülése érdekében hűtőrendszert kell biztosítani. A lendkerék lapátja és az indítóburkolat, héj és egyéb alkatrészek által alkotott szélcsatorna alkotja a motor hűtőrendszerét.Gázláncfűrész.
A Gázláncfűrész nem tud automatikusan működésbe lépni parkoló állapotból. A főtengelyt külső erővel el kell forgatni az indításhoz. Ezt a külső erőt generáló eszközt indítóeszköznek nevezzük.
Ningbo Yongrong Technology Co., Ltd.40cc, 58cc, 60cc és egyéb specifikációjú gázláncfűrészeket kínál.